THE GIANT KILLER UNTUK V-IXION????

Niat AHM membungkam v-ixion untuk terus berada di singgasana dengan rencana menghadirkan lawan sepadan memang masih sebuah wacana,namun bukan hal yang sulit bagi Honda nya Indonesia ini untuk merealisasikannya. v-ixion sendiri masih melenggang santai meninggalkan lawan2nya bahkan munculnya sang adik sekalipun tidak mempengaruhi pangsa pasar vi-ixion itu sendiri secara signifikan.

Melihat sepak terjang AHM yang gemar saling menyilangkan sparepart antar produknya agaknya menjadi strategi low cost yang cukup efektif contohnya bisa kita lihat dari seluruh produk AHM rata2 pasti ada aja bagian yang sama antara produk satu dengan yang lainnya (contoh model velg supra juga dipakai di new blade,swing arm antara revo dengan supra dan masih banayak lagi) dalam hal ini keputusan harga transfer (transfer pricing) yang tepat beserta keputusan ekonomi bisnis yang tepat serta strategi menonton trek strategi pesaing sepertinya menjadi andalan AHM didalam pemasaran produknya. kasus untuk menyiapkan THE GIANT KILLER buat v-ixion kalau tidak mau repot serta dengan biaya produksi yang murah honda bisa saja dengan cukup mengambil basis dari CBR 150R yang versi lama tinggal secara fisik dibuat naked ala moge cb hornet series tampaknya bisa menjadi alternatif yang sekiranya dapat membuat pasar bereaksi dan apalagi AHM begitu gencar ┬ástrategi pemasaran (pengiklanan) untuk setiap produknya juga perlu diacungi jempol..ayo AHM ndang diluncurke (segera dilaunching red.) ­čÖé

Advertisements

V-ixion,jangan santai…

Well menarik melihat sepak terjang “si raja penjualan motorsport” yamaha ini walau banyak hadirnya pesaing di kelas mid end, seolah tidak berdampak secara signifikan pada trek penjualan justru malah relatif stabil dan meningkat,dan sebaiknya yamaha jangan terlalu terlena dengan hal ini seperti halnya megapro dan thunder 125 yang dulunya merupakan mantan raja bisa saja hal serupa terjadi pada v-ixion…agaknya memang yamaha perlu melakukan refresh pada motor bermesin berkubikasi 150,sohc ,liquid cooled ,4 valve ini seperti yang sudah dilakukan pada produk lainnya (scorpio dan jupiter mx) jangan hanya facelift striping aja yang dimainkan apa lagi secara fisicly model v-ixion ini kalah kekar dengan sang adik byson yang tampil bak moge.

(model v-ixion putih diatas bisa jadi gambaran buat yamaha,kalau yamaha tidak mau repot dan keluar biaya produksi yang besar bisa realisasikan saja v-ixion prototype yang menjadi display saat launching perdana v-ixion seperti gambar diatas dan tentunya dengan sedikit penyesuaian dengan trend model saat ini juga sedikit menambah power mesin biar makin maknyuuuuuuus hehehe) ┬á­čÖé

bukan hal  sulit bagi yamaha yang notabenenya merupakan salah satu big 4nya industri otomotif r2  untuk melakukan perubahan tersebut agaknya penambahan seperti cakram belakang,velg tapak lebar,dan perubahan pada fisik/body dan juga mengadopsi digital speedometer sudah merupakan hal wajib jika ingin konsist menghadapi persaingan yang begitu deras.gimana nih yamaha (YMKI)???