Jangan bicara comfort sebagai keunggulan pada motorsport

Ya, akhir2 ini banyak yang membahas kenyamanan berkendara pada suatu motorsport yang beredar ditanah air. Menurut saya sendiri kenyamanan berkendara di suatu motor sport batangan yang beredar di indonesia macam tiger,scorpio,cbr 150/250,vi-ixion,pulsar series,ninja 250r,minerva 250r, dan lainya..tidak bisa dianggap sebagai suatu keunggulan fitur karena pada dasarnya kenyamanan bisa dibilang relatif bahkan kalah jauh dibandingkan motor bebek ataupun matic sekalipun apalagi sama mobil hehe.. memang di dunia barat yang banyak terdapat moge sport berswliweran kerap kali membahas juga masalah kenyamanan ini dalam suatu komparasi produk tetapi perlu diingat BAHWA DISANA BERBEDA DENGAN DI ASIA KHUSUSNYA INDONESIA. di sana yang namanya motor bebek ataupun matic jarang sekali yang punya atau bisa dibilang tidak laku penjualannya dibanding motor sport jadi jangan heran kalau banyak wanita yang bersliweran di jalan raya mengendarai moge2 sport ber cc besar…jadi masalah kenyamanan juga ikut dibahas…..sedangkan di indonesia menurut saya hal seperti itu kecil sekali diperhatikan konsumen didalam membeli motorsport. karena konsumen motorsport hampir dikuasai oleh kawulan muda-mudi yang cenderung mengiginkan performa dan tampilan yang wah…kenyamanan berkendara cenderung diwakilkan dengan posisi duduk yang dipengaruhi oleh ketinggian stang ,tampilan mengendarai semakin menunduk tentu akan membuat cepat pegal pada sekujur tubuh.Saya berpendapat demikian karena yang sering saya jumpai adalah pemilik- pemilik motorsport batangan ┬ámacam honda tiger,megapro,scorpio sampai vixion yang memiliki stang standar berprofil tinggi dan beraura motor touring murni malah mengganti stang dengan bar yang lebih rendah atau juga memendekannya dengan mengangkat tabung sok berposisi diatas segitiga (yoke) stang. bahkan hal ini juga diikuti pemilik pada motor sport fairing macam ninja series baik yang 2 tak maupun 4 tak,minerva ,cbr 150 yang lama bahkan kebanyakan honda cbr 250r yang saya temui juga melakukan hal yang sama.(saya befikir apa kurang pegel ya hehe ko malah semakin dibikin gaya nunduk) jadi dari fakta-fakta ini bisa disimpulkan kenyamanan berkendara pada motorsport bukan lah hal besar yang perlu diperdebatkan untuk menjadi suatu fitur unggulan. hal ini juga dikarenakan kenyamanan pada motorsport cuma beda tipis ya 11-12 lah. well kalau mau pilih nyaman ya kenapa tidak ambil matic atau bebek sekalian toh sekarang juga sudah banyak bermunculan yang memiliki spesifikasi performa yang lumayan yahut seperti matic 150cc milik minerva dan bebekmacam cs1,tvs tormax,jupiter mx dll. atau sekalian pilih mobil aja hehehe…